物流报告

物流报告(分享8篇)。

物流报告 篇1

物流实习报告

物流是当前社会内，一个不可缺少的体系。无论是流通市场的产品还是人们的日常衣食住行，都需要物流体系的支持。在这样的背景下，我有幸参加了一家大型物流企业的实习，深入了解和体验物流这个行业。

我所实习的企业是一家以仓储和配送为主要业务的物流企业，位于北京市丰台区，占地面积达到10000平方米以上。这是一家规模庞大的物流企业，有着自己的物流仓库、物流团队和物流分布。企业的物流团队由技术专家、仓库管理人员和配送员等职业人员构成，他们负责企业的全过程物流运作。

在我的实习期间，我主要做了以下工作：仓库管理和订单配送。

一、仓库管理

仓库管理是整个物流流程的核心。在仓库，包含着客户的商品和企业存储的商品，通常占据了整个物流流程的大部分。因此，仓库管理的重要性自然不能忽略。

首先需要的是一个手动无间隔叉车，接货单上有着货物名字、数量和体积。我先去接货，可以说我的一天实习一半的时间就在接货，所以需要熟悉货物的种类和常见的单位换算。接货完成后，需要将货物装到托盘上，每种货物都有其规格。有的货物要用托盘装、有的则是堆积放置、大批量货物则专门装箱，每种单位都有其相应的存放。

在接货单上存放的货物名称、数量、库房号码对工作人员管理库房非常关键。我需要负责对这些数据进行管理和分类，根据仓库的要求安排合适的库位。然后，做好逐日的扫描进度，以及库房实时数据的统计和记录，掌握库房内部的进出库进展情况。

二、订单配送

一旦完成了仓库管理，接下来就是订单配送。在物流企业中应该注意一点，就是订单配送是关键环节，一旦出了差错，就存在很大的责任问题。在我的实习期间，我主要负责订单配送的管理和进度统计。

首先需要进行订单的审核，需要核对顾客需求和物流的能力。然后即可挑选出需要配送的货物并核对清单，做好运输计划和路线规划。最后，需要跟踪货物的送达情况并记录到数据库中，这些信息随后由物流团队进行查询，并做出下一步的决策。需要注意的是，关键节点的运输中的计算时间和调整车辆的数量，以尽量减少运费和物流团队工作量。

综上所述，物流是一个严谨的体系，需要各个层面工作人员的配合和协同。通过我的实习，深刻了解了物流企业的运作方式，更加坚定了我的未来职业方向。虽然实习期间有不少的困难和挑战，但我完全可以接受并克服这些困难，要不然我也不会将物流作为我未来发展方向。

物流报告 篇2

一、前言

物流行业是近年来发展较快的一个行业，特别是在多元化的市场大背景下，物流成为各行业之间的纽带，有效地推进了各行业的协作和发展。因此，在物流行业中进行实习是一种很好的途径，可以在实践中了解行业的本质和实际操作，掌握实际技能。本文旨在通过介绍我的物流实习报告来总结和分享我的实习经历。

二、实习机构

我所在的实习机构是一家大型物流企业，总部位于中国广东省，销售网络覆盖了全国。它的主营业务是企业物流服务、供应链管理服务和电子商务平台服务。我在物流部门进行实习，主要负责货物的跟踪、配送和客户服务等。

三、实习内容

1. 货物跟踪

在物流部门进行实习，我主要负责货物跟踪工作，即从货物扫描到最终配送的全过程中的信息跟踪。跟踪货物的目的在于确保货物达到预定的目的地，同时也可以及时发现问题并及早解决。通过货物跟踪，我学到了如何在同一系统内获取各种信息、如何及时反馈物流信息给客户。

2. 配送

在配送方面，我的责任是安排配送任务并确保货物准时送达客户手中。为此，我需要优化配送路线，并配合供应链中各个环节的协同工作。在实践中，我学到了如何有效地协调和监督顾客和分销商的需求、管理车辆、简化工作流程等方面的实际操作技能。

3. 客户服务

在物流客户服务方面，我主要负责协调客户关系，了解客户的需求，收集客户的反馈，并及时解决可能会影响客户满意度的问题。在与客户沟通的过程中，我体会到了重视客户、善于沟通、严谨的工作态度和专业的工作知识等。这对我未来职业生涯中的服务意识和沟通技巧有极大的帮助。

四、实习收获

我的物流实习经历是十分有意义和收获的。在物流行业中实习的收获包括：

1. 提高了我的管理能力。在实习过程中，我学到了如何有效的管理团队，协调各项工作。

2. 提升了我的团队合作和分析能力。在团队合作与项目管理方面，我和同事们共同协作，分析和解决问题。

3. 培养了我的耐心和细心。在物流行业中，每一个环节都需要精心计算、仔细安排和耐心等待。

4. 增强了我的创新能力。在实习期间，我通过调研、观察和学习来优化物流流程，使得我们的工作更高效。

综上所述，我的物流实习之旅让我对物流行业有了更深入的了解和实际操作经验，这将有助于我未来职业生涯的发展。此外，我也感受到企业对实习生扶持鼓励，这也是一种人才培养战略。我想，随着物流业的发展，企业还将需要更多的青年才俊加入到这个行业中，共同推动行业的发展和创新。

物流报告 篇3

为了切实保证实习的效果和质量，一切行动听指挥，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求，同时，必须接受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一安排和管理。

调查了解实习单位的实际情况，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。

运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和实践相结合，增强分析问题和解决问题的能力。

江苏百成大达物流有限公司，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托，注册资金5800万人民币，于20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末，公司员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。

作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务，实现"优先服务，快速配送"的目标。公司重视每一位客户，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上，服务为先”的经营宗旨，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！

时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江苏百成大达物流有限公司

岗位：物流专员

过程：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。

公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：

负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。

物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。

到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。

计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。

验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。

验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。

物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。

物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。

仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。

对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。

物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。

因为货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都可以进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就可以责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。

主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元，因装卸、运输造成的损失约1亿元，保管不善造成的损失在100万元以下，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺乏合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。

大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达，降低了顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。

由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。

物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充当着仓库与运输中转站的角色，利润的来源仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。

在各需求层次当中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧，薪资水平低，无法满足人才的需求，特别是与市场水平相比。

大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外，公司没有设立一些必要的激励措施，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。

从现状上看，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到满足。

我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增加知识数量上的增长，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输过程中，更加注重提高服务质量。

充分利用机械设施来完成业务操作，提高物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完整的物流，为物流运作电子化管理，同时满足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务，从而提升企业整体的核心竞争力。

大达物流公司适时改变管理制度，建立合适的管理模式，改善目前企业产品单一的局面，除了主营运输和仓储外，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务，扩大企业规模。

将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充分沟通，使员工通过沟通了解自己的长处和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既可以保持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。

一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充满着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只有树立竞争意识，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。

时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率，所以你不能有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习，不断的提高自己，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。

物流报告 篇4

一、实习单位简介

我所在的公司是一家从事物流服务的公司，公司成立于2002年，是一家致力于为客户提供物流全程服务的综合性物流企业，拥有国内外货运代理、国内外快递服务、仓储配送、供应链管理等丰富的物流业务板块。

二、实习内容

1.了解货物的物流运输流程和物流运输的组织形式。

在实习期间，我了解了从收货到发货的运输流程，包括路线选择，运输方式的选择，物流中转站建设及管理等知识，并了解了与之相关的软件工具及信息系统。

2.熟悉物流操作流程和基本操作方法。

在物流实习过程中，我亲自参与了货物装卸、分类、包装、称重、收据编号、订单录入等物流操作中的基本操作及流程，逐步掌握了物流操作流程和基本操作方法。

3.学习和熟悉物流信息系统。

公司的物流信息系统较为完善，可以方便地跟踪货物的运输情况，在实习期间我学会了如何使用该系统查询物流运输状态和货物跟踪，系统来自于公司自主研发，并易于使用，对我日后做好相关工作提供了帮助。

4.理解物流仓储管理的作用和方法。

物流仓储管理是保障物流运输两端的一项关键环节，实习期间，我不仅进入了公司的仓库，还了解了如何对库存进行管理以及如何进行库存盘点等细节问题，同时也学习了与之相应的数据管理技术。

5.参与物流业务流程制定。

在明白了物流业务流程之后，我开始逐步参与到具体业务流程制定中来，逐渐掌握整个流程对公司、客户等各方的作用，更明确地理解物流流程所关注的环节和需克服的问题，同时能更加清晰地进行与客户需求沟通。

三、实习收获

1.了解物流行业，奠定了日后工作基础。

通过物流实习，我深刻认识到物流产业对于现代经济发展的重要性，同时学习了物流全程服务管理的概念和方法，掌握了物流业务流程的方法，为日后从事相关工作奠定了有力的基础。

2.提高了对工作的责任感和使命感。

在实习期间，我深刻认识到：物流行业是为客户服务的行业，需要对客户负责任、尽职尽责，同时要花费很多精力和努力去改善和提升公司的物流水平，从而为客户提供更好的服务。

3.培养了团队合作及沟通能力。

在整个物流实习的过程中，我逐渐加强了团队合作及沟通能力，与其他成员一起协调沟通任务，共同解决实际问题，建设了一份重要的竞争力为自己和公司的工作打下了坚实的基础。

四、结语

物流实习是我人生中一段非常有价值的经历，让我明确了自己的职业目标，进一步地提高自己的综合素质，同时也让我真实地认识和体会到了物流产业的发展现状和行业的特点，为日后的从事相关工作积累了宝贵的经验。

物流报告 篇5

物流实习报告

我在某物流公司实习了一个月，这是一个非常有意义且难忘的经历。在这个月里，我学习了很多理论知识，也亲身体验了实际操作。这份实习报告将介绍我所学到的内容和经验。

一、公司简介

该物流公司是一家全国性的物流公司，主要从事物流运输、仓储服务、货运代理等业务。公司拥有一支强大的团队和完善的物流网络，在全国范围内有数百个仓库和分拣中心，服务覆盖全国各地。公司的客户主要是电商企业、工业企业和批发商等。

二、实习内容

我在实习期间主要学习了以下内容：

1. 物流基础知识

公司为我们进行了一次系统的学习，包括货运、仓储、配送等基本概念及流程等。

2. 仓储服务

在仓储工作中，我了解到了各种货物进出库、储存、打包、拆包等方面的操作，还学会了如何使用仓库管理软件，处理仓库中的货物信息，并记录盘点。

3. 物流计划制定

通过参与计划制定的过程，我了解到物流计划是一个非常细致和复杂的过程，需要考虑物流线路、货物类型、运输方式、运输成本等多方面因素。

4. 模拟物流运输

公司特意安排了模拟运输的环节，让我们模拟货物装箱、配载、运输等流程。这使我更加深入地了解了物流运输流程。

三、实习经验

在实习期间，我不仅学到了物流知识，而且掌握了很多实用的技能。

1. 团队合作

在实习期间，我们每天都要一起操作，这需要我们非常团结和默契的合作。通过合作，我学会了如何与其他人协调和沟通，遇到问题时也能够积极解决。

2. 注重细节

在仓库操作中，细节是非常重要的。因为没有靠可靠的管理系统，一个小小的错误就可能导致运输延误或货品损坏。我通过规范的流程操作以及良好的监测来提升细节的重要性。

3. 学会主动

每个人都可以发现自己的工作场所中有繁重的工作压力和不适应。然而，实习期间，做好每一项工作都应该是一项基本职责。我通过实习经验学习到了不仅要能应对突发情况，更要能够主动发掘问题、自觉整理思路、针对性解决实际问题。

四、总结

通过这个月的实习，我得到了很多的经验和启示。我学会了如何高效地协作、发现问题并解决问题等方面的技能。同时，我还了解到了物流服务的重要性，不仅是为企业服务，更是为国家和人民服务。我将在未来努力应用所学，并成为一名优秀的供应链、物流人员。

物流报告 篇6

物流实习报告

作为一名物流专业的学生，我有幸在大学的实习中能够接触到真正的物流工作。通过这次实习，我对物流行业有了更为深入的了解，并逐渐领悟到物流的重要性和它所带来的商业价值。

我实习的公司是一家大型物流企业，主要业务涵盖了供应链管理、仓储和配送等领域。在这家企业中，我担任的岗位是物流管理实习生，负责协助团队完成各种物流管理任务以及相关报告的撰写与整理。

首先，我体会到了物流管理的具体操作流程。每天早上，我都要与同事们一起开会，讨论当天的任务计划和问题处理方案。随后，我可以利用专业软件对采购、库存和配送等方面进行分析，协助团队做出最佳的决策。在此期间，我了解到了物流管理的核心内容，包括库存管理、订单管理、物料采购管理和供应商管理等方面，并学到了不同类型企业的物流管理思路和策略。

其次，我认识到物流对于企业的重要性。物流作为一种服务流程，对商业的运营和发展起到了极其重要的作用。对于企业来说，物流部门承担着从采购到交付全生命周期管理的职责，有着不可或缺的地位。经过实习生活，我对物流工作所带来的商业价值有了更深刻的了解。

最后，我明白了优质服务是物流企业的生存之道。在物流行业中，客户服务是最重要的环节之一。在实习过程中，我深刻体会到了如何满足客户的需求。无论是在设计物流方案、处理客户投诉还是提高工作效率方面，优质服务都是企业取得成功的基础。

总之，我的这次实习经历让我对物流行业有了更深刻的了解。我通过学习实践，认识到物流工作的具体操作流程和思路，了解到物流对于企业的重要性，明白了优质服务是物流企业的生存之道。我相信，在今后的学习和生活中，我会更加热爱并致力于物流行业的发展。

物流报告 篇7

我在某物流公司进行了为期两个月的实习。通过这次实习，我深入了解并了解了物流行业的原理和运作。以下是我的实习报告。

第一周

我来到公司时，首先被介绍给了我带领我们这个实习小组的老师。她向我们展示了公司的布局和加工流程，并告诉我们公司的核心是将货物从一个地方运到另一个地方。在她的指导下，我们学习了如何组织和管理大量工作和技术流程，例如：如何负责每个运输链中的每一个步骤，如何管理每个客户的需求，以及如何在客户需求和你的内部资源之间取得平衡。

第二周

我在部门主管的带领下，学习了如何创建和管理排队系统和计划，以确保所有运输链的顺畅运作。我还学习了如何处理运输和货运过程中的异常情况和交通流量的不同情况。此外，我还了解了货物的交付和收货流程，这涉及到了合同管理、库存管理和车辆跟踪。

第三周

在第三周，我跟随一位供应链经理工作。她向我介绍了整个运输链的战略和目标，并协助我学习了货运业务的各个方面，包括：如何管理信息系统以跟踪所有运输链上的货件；如何与其他部门合作，确保所有工作正常有序进行；以及如何寻求和评估潜在的合作伙伴。

第四周

在第四周，我开始更深入地了解运输链，在物流部门的帮助下，我开始了解不同运输方式的工作原理以及贸易和运输术语。我还学习了如何与航空公司和航运公司合作，以确保货物及时到达目的地，并实践了物流实践的指导操作。

第五周-第六周

在我的后两周，我主要参与现场操作。我到了一个车队的物流分拣中心。在分拣中心，我学习了如何将货物划分到不同的运输通道，并确保所有货物在最短时间内到达目的地。

总结

这次实习让我深入了解了物流行业的复杂性和重要性。我了解到，物流和供应链如此紧密相连，是一个密不可分的整体。在未来，我希望进一步发展我的物流专业技能并将其发展成一个长期的职业选择。

物流报告 篇8

目前，我国正积极加快工业化进程，努力推进工业化与信息化的融合，以实现由工业大国向工业强国的转变。ERP(EnterpriseResourcePlanning)是企业信息化的一个基本工具，ERP的应用，可以极大提升企业的市场竞争力，加快工业化与信息化进程，为推进我国新型工业化的进程和增强企业的核心竞争力提供有力的支持。

ERP是企业资源计划系统，它建立在信息技术基础上，利用现代企业的先进管理思想，全面集成了企业的所有资源信息，并为企业提供决策、计划、控制与经营业绩评估的全方位系统化的管理平台。它不仅仅是一个软件工具，而且涵盖了企业经营管理的方方面面。

ERP系统起源于制造业的信息计划与管理。20世纪60年代，由于客观环境的改变及计算机技术的迅猛发展，制造业开始了企业信息系统改造的进程，发展到今天，经历了5个阶段：经济批量法阶段，物料需求规划MRP(MaterialRequirementPlanning)阶段，闭环MRP阶段，制造资源计划MRPⅡ(ManufactureRequirementPlanningⅡ)阶段，企业资源规划ERP(EnterpriseRecoursePlanning)阶段。每个阶段都是对前一个系统的发展和补充。从最开始单纯的控制采购批量和安全库存，到MRP的按相关需求和独立需求来区分采购，再到闭环MRP的动态调整需求与采购，之后，80年代的MRPⅡ系统将资金流也考虑到计划当中去，运用管理会计的原理来统筹整个生产过程。到最后90年代ERP从整个供应链的角度出发来着手，对供应链上所有环节进行有效管理，包括订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理、配方管理等。正是这些功能子系统把企业所有的制造场所、营销系统、财务系统紧密结合在一起，从而实现全球范围内的多工厂、多地点的跨国经营运作

1981年沈阳第一机床厂引进第一套MRP－Ⅱ软件，标志着ERP为代表的企业信息化软件正式进入中国，历经20几年的发展，中国ERP市场已经欣欣向荣，ERP产业逐步发展，国内的企业多数已经深切体会到信息化的重要性，企业本身的发展已经使得对ERP的需求非常旺盛，实施ERP的土壤日渐肥沃。

ERP中国市场演化可以分为三个阶段[9]：1999年以前为导入期，ERP只被少数用户接受，市场上ERP产品较少。1999年～20xx年为成长期，用户开始接受ERP理念并付诸实施。20xx年～20xx年为成熟期，用户全面实施自己的管理系统，市场上成熟度高、灵活性强的ERP产品出现。