今日合同:铁路煤炭运输合同样板范文集锦五篇。
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铁路煤炭运输合同样板 篇1
甲方：（以下简称：甲方）
乙方：（以下简称：乙方）
经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：
货物名称：沫煤
运输数量：每月每车二十趟每车不少于一百吨（共5台车）
一、甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。
二、煤炭运输价格在合同期内为：每车每月（）元，上述运费价格均为含税价。
三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500。00元/吨的罚款。
四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟（每少一车扣运费3000元，每多拉一车奖励3000元）。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素（如战争、地震、八级以上的大风、大雪、大雾、大雨或洪水等）使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。
五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。
六、为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。
七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。
八、结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款（），25日前每车付款（），余款30日前付清共计（）。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金（付款日期如遇周末或者法定节假日可向后顺延）
九、1。为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。
2。运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。（路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟（2500元燃油费）和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担）
十、在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。
十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算。装卸车由甲方负责。
十二、本合同有效期_________________。
十三、本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。
十四、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。
十五、本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。
十六、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
铁路煤炭运输合同样板 篇2
甲方：
乙方：
根据国家有关货物运输管理的规定，甲方就煤炭运输事宜与乙方通过充分协商，本着互惠互利和诚信原则，经友好协商达成以下运输协议条款：
一、运输项目：煤炭运输
二、运输货物名称：煤炭
1、运输路线：兴隆煤矿育才煤矿纳林塔煤矿多经站台。
2、运输时间：________年____月____日至________年____月____日
3、运输价格：每吨24元(不含运输税票)
4、以当前市场油价为基础，油价涨跌价格相应调整，(补油差)。
三、甲方的责任和义务
1、甲方应提供足够的煤炭货源，除不可抗力原因外(如：煤矿各种大型检查及当地政府各项通知等)，如甲方没有货源造成乙方车辆停工____日视为正常，超出规定时间，每日每台车辆补偿1000元。
2、甲方应提供足够条件协助乙方正常工作，如协调运输道路周边关系。
3、甲方不承担乙方在运输过程中出现的任何经济和刑事责任。
4、乙方车辆到达甲方运输地点，甲方必须在____日内安排乙方车辆装车，超出规定时间内甲方赔偿乙方每日每台车辆1000.00元(除自然灾害，政府通知外)。
四、乙方的责任和义务
1、乙方应随时接受甲方的煤炭运输指令，按照甲方的要求运煤的指定地点。
2、乙方应确定专职人员管理协调车辆运输业务，装车时服从甲方及煤矿现场调度的指挥人员，遵守装车现场的各项管理规定，按甲方的要求组织煤炭运输。
3、乙方负责每吨货物的全程运输，按照甲方要求精心保管货物，确保及时安全无损到达指定地点过磅，卸货。
4、运输过程中货物丢失，短少，掺假由乙方按货物的实际损失赔偿甲方，在正常气候时，乙方运输货物不得超出在煤矿所过磅吨位，如有扣除每台车辆元(除雪雨天气外)
5、如发现乙方运输车辆在运输期间换煤，煤里加水，直接影响煤炭质量，甲方有权停止该车辆运输权利，乙方车辆赔偿甲方直接经济损失。
6、乙方车队如有不能正常运输车辆及时向甲方申请，乙方必须安排正常运输，如乙方不能及时安排车辆应向甲方说明原因，甲乙双方共同协商(如乙方车辆正常维修维护及交通事故不可抗拒因素外)乙方车辆必须正常运输货物，如影响甲方运输数量，乙方赔偿甲方直接经济损失。
7、车辆运输的行程时间，无特殊情况不得超过正常规定的交货时间。
8、乙方必须向甲方提供每辆车的四正一险，甲方做为备案(车主身份证及车辆所属单位证明及挂靠公司证明，驾驶证行驶证，道路运输许可证，资格证，保险单复印件)。
9、乙方保证____日内到达车辆台，如乙方车辆在规定时间内，不能到达甲方运输地点，乙方赔偿甲方直接经济损失50000.00元。
五、结算方式
1、甲方验收后，乙方提供支付运费的所有票据，到甲方结算支付运费。
2、乙方应出具磅单及运输发生的所有费用票据，作为运费的结算依据，货物亏损限额在单车200公斤以内，超出部分按所货物价值折款扣除每吨500元。
3、结算时间：每日早9.00点前交前日运输费用票据，每日17.00点结算。
4、甲方不得有任何理由不予结算(除节假日外，甲乙双方共同协商)。
六、启动资金
1、乙方车辆到达甲方指定运输地点后，甲方支付给乙方每台车辆3000.00元，做为乙方车辆启动资金。
2、甲方在____日后一次性扣除乙方运输每台车辆的启动资金3000.00元。
3、乙方车辆到达甲方运输地点后，甲方必须在____日内支付乙方车辆的启动资金每台车辆3000.00元，如甲方不能按时支付启动资金，甲方赔偿乙方每台车辆的往返的实际全部费用的两倍。
4、甲方扣除乙方启动资金每台车辆1000.00元，作为合同保证金，合同完成后甲方一次性退还给乙方。
七、违约责任
1、不可无故中途终止合作关系，甲方有权扣除乙方应得运费作为违约金。
2、如因工作人员，车辆原因给甲方目的地人员，设施造成伤害，由乙方承担全部责任。
3、如甲方无故中途终止合作关系，甲方赔偿乙方全部车辆运费的10%
八、合同争议的解决
1、本合同适用法律为中华人民共和国法律。
2、凡因与本合同有关而引起一切争议，双方应通过友好协商解决，如不能协商，由依法解决。
九、合同期满后，甲乙双方具协商续签事宜。
十、未尽事宜，双方另行协商。
十
一、本合同有效期：自________年____月____日始至________年____月____日止。（ZJAN56.Com 赵老师教案网）
十
二、本合同自双方签字盖章之日起生效。
十
三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方：
乙方：
法人代表：
签订日期：________年____月____日
铁路煤炭运输合同样板 篇3
甲方：
乙方：
以保证金收缴的名单为准)，代表：
为了规范新铁煤矿煤炭调运，整顿运输秩序，保证新铁煤矿的煤炭调运通畅，本着平等互利的原则，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：
一、从20xx年9月22日起，巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿煤炭调运的车辆实行车辆确定制度，除新铁煤矿自行安排10辆运煤车辆外，其余车辆由乙方负责具体安排(具体负责人：吕贤，联系电话：)，每台车的车主自愿向甲方缴纳保证金5000元(大写伍仟元)，甲方按保证金的缴纳名单装煤发车。
二、乙方必须保证甲方煤炭安全运达指定的目的地，所有参与运输的车辆，严禁在运输途中出现滞运、停运、撮炭卖煤等现象发生(包括运输车辆在运输途中出现故障后，车主或驾驶员不留守或不派人留守，出现的煤炭丢失现象)，一经发现，甲方将一次性扣掉该车辆缴纳的保证金5000元(大写伍仟元)，并责令其退出新铁煤矿的煤炭运输，乙方所有车辆有权监督。
三、乙方在运输过程中，必须遵章守纪，安全驾驶，在运输过程中出现的一切安全问题，均有乙方自行承担，与甲方无关。
四、乙方负责处理本次确定为运输车辆以外的其他车辆的关系，严禁出现堵车现象，一旦出现堵车现象，甲方一次性扣掉乙
五、从20xx年9月22日起，甲方运往龙溪镇吴家坪煤坪的煤炭运价经甲乙双方协商定为38元/吨，以后甲方的煤炭运价根据市场行情等多种社会因素，同乙方代表协商后，进行适当调整。
六、乙方接到甲方煤炭调运通知后，必须确保甲方煤炭运输车辆充足，因乙方责任导致甲方无法正常运输，甲方有权一次性扣完乙方所缴纳的保证金，并向乙方索要经济赔偿。
七、甲方保证不对非确定车辆发煤，正常运输时期，确因运输繁忙，车辆数量不足需增加车辆，有乙方提供名单并向煤矿缴纳保证金后，方可参与运输。
八、乙方车辆因买卖或报废等原因，自动退出新铁煤矿煤炭运输的，由交款人凭甲方出据的保证金收据到甲方退回保证金余款。
九、甲方运费的结算，因20xx年煤炭市场行情的因素，20xx年6月20日以后的运费在年底放假时付清。
十、甲乙双方信守协议，按规定运行，若一方违约处违约金20万元(大写贰拾万元)，并追究相应的法律责任。
十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决，达成的补充协议与本协议同等有效。
十二、本协议自签字之日起生效。
十三、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
铁路煤炭运输合同样板 篇4
代理词
审判长、审判员：
山东鹊华律师事务所接受申诉人胡传英的委托，由我作为其代理人参加本案审理。依据《律师法》第三十条之规定，律师代理诉讼案件，应当在受委托的范围内维护当事人的合法权益。纵观本案，给代理人总的印象是：案情简单，争议复杂。所谓案情简单，根据检察机关的抗诉和原审判决，本案核心的争议焦点只有一个，即：就双方各自主张的买卖关系，以杨宝民的证词单独作为法庭定案的依据，是否充分？所谓争议复杂，被申诉人提供的合同文件均被生效判决所否定，当杨宝民成为唯一的起诉依据，案情的发展却节外生枝，迫使申诉人向法庭提供大量证据。本律师认为，举证责任的分配与转移，乃法庭审判的核心环节。举证责任表面是个证据问题，根本上是由实体法决定的，即当事人主张了什么样的民事权利或法律关系？就杨宝民的地位，申诉人主张是独立的买方主体，故清偿有效；被申诉人主张是履行职务的行为，故应予返还。导致原审错误的关键环节，正是根据一方雇员的自述，赋予杨宝民在汇票复印件上的签字职务行为的效力，从而规避了被申诉人对实际债权债务关系的举证责任，莫名其妙的将败诉责任转嫁给了申诉人。
一．申诉人有权以杨宝民为相对人发生交易关系，申诉人的证据链绝对优于被申诉人在变造基础上提供的证据事实。
在合同之讼中，被申诉人能否胜诉，取决于其对合同关系的举证能否成立，而非申诉人能否证明自己的答辩主张。答辩权主要是申诉人的权利，申诉人的举证主要是对起诉事实的反证，不能卸下被申诉人对起诉事实的举证负担。尽管申诉人积极举证，这一前提必须澄清。
申诉人的反证表明，杨宝民是以自己的名义、通过其与申诉人的认识关系连续发生交易，其否认拉过煤与证据不符。本案中，杨宝民亲自谈判缔约、提取货物，并亲自将汇票交给申诉人的具体过程，均有大量证据证实。杨宝民在复印件上的签字，直接证明的是其曾经占有并使用汇票的过程，而被申诉人主张占有、给付的过程没有证据。在当地的交易模式中，验证汇票的真实性，是关乎交易成果的关键环节，申诉人不可能把债务人放在一旁，听任打工者代为签字。申诉人在审慎的验证汇票真伪之后，有权善意的接受杨宝民的清偿。退一步讲，假设杨宝民不当使用了他人的汇票，其过错也在于被申诉人自身的保管不善。汇票上没有背书和关于被申诉人的任何内容，被申诉人与汇票在法律上没有任何关系，申诉人没有知道被申诉人的义务。而按照原审判决，只要杨宝民否认自己是申诉人的交易相对人，便能推翻申请人已经履行的合同，使申诉人已经给付的对价归于无效，这种裁判思路危及交易安全的基础，对一方当事人显失公正。
从证据力对比的角度分析，根据申诉人提供的新证据，形成了书证与人证相结合、直接证据与间接证据相结合的紧密链条，证明的对象是具体的交易过程。作为买卖合同的两大核心环节，货物的数量与货款的结算是相互印证的，这些证据无论在数量上还是质量上均优于杨宝民自相矛盾的孤证。这些证据证实的内容，与公安机关依职权对张洪臣作出的询问笔录也是一致的。依据最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》（以下简称《民事证据规定》）第七十三条之规定，法庭只能采信优势的证据，仅仅一方当事人雇员的一句话，不能决定当事双方谁是谁非、谁胜谁负。
二．被申诉人真正负担的举证责任是证明其主张的合同变更、履行和纠纷的形成过程，但这方面的证据均已被两审法院推翻。
“谁主张谁举证”是不证自明的法律命题。本案被申诉人主张货款返还请求权，首先应证明其所谓给付行为的合同依据及与之相应的给付预付款事实，而后方能解决款项应否返还的问题。对此，其拼凑的证据漏洞百出，抗诉书、判决书均已写明。根据被申诉人的起诉，其货款的支付是根据变更后的合同作出的，则合同的变更过程、此次交易的结算过程，即是被申诉人交付汇票的依据，也是被申诉人需要证明的法律事实。依据《民事证据规定》第五条，被申诉人对合同的变更及其履行，以及对于杨宝民的代理权或职务行为负有举证责任。其中合同变更是因，汇票结算是果，是决定当事人权利义务的法律行为，对此被申诉人均没有合法证据。按被申诉人的主张，杨宝民只是其履行合同的辅助人，现在所辅助履行的合同没有证据证实，只是杨宝民作为一方当事人的辅助者，自己证明自己参加了合同的履行。雇员的行为是雇主行为的延伸，其实质上是当事人自己证明自己，这种证据任何人都可以一抓一把。原审法院对于合同的变更和具体交易的内容一概不调查、不认定，仅凭一方的司机否认“我手里的汇票是我的”，便否定申诉人对其享有的巨额债权、将其认定为莫须有的合同中的辅助人，这样的心证不符合起码的法律逻辑和证据规则，这种裁判方法如不被纠正，将使虚假诉讼易如反掌。
依据《民事证据规定》第六十九条，与一方当事人或代理人有利害关系的人不能单独作为定案依据，显然，由于此类证据的真实性没有担保，其在单独作证时的证据资格是否定的，该条规定的不仅是证明力大小问题。换个角度讲，根据双方的诉辩主张，申诉人主张杨宝民是其合同关系的债务人，其行为是清偿自身债务的行为，则本案系争汇票与杨宝民有直接利害关系。此时本案面临的矛盾是，同一张汇票究竟是清偿了哪一笔债务？这关系到当事三方而非被申请人一方的权利。依据《民事诉讼法》第五十六条第二款，杨宝民是与本案有法律上利害关系的第三人，而非超然于案件实体争议的证人，其证人资格从根本上是不存在的。
三．被申诉人提供的合同文件本身证明了其伪造证据、虚假诉讼的行为，其虚假诉讼的前科劣迹已被贵院查明。
被申诉人提供的变更合同和收到条并非完全没有证据作用，因为它们已证实了被申诉人主张的法律关出于编造。根据鉴定结论，所谓申诉人的收到条在时间上有人为添加的部分，居然出现了一年14个月的笑话，鉴定的证据价值在于证实了被申请人的变造行为。假设没有这一变造，出现的又是20xx年4月份收到9月份开具的汇票的笑话，而此前他曾经将时间变造为20xx年，只是自己发现不妥后划掉。按照被申诉人的主张，按原合同其做生意可以不预付款，而时间不久突然改为预付，且每次高达30万元。前后的交易条件发生了实质性的巨大变化，被申诉人的债务压力骤然增加，在这样的环节中，被申诉人既不保管变更合同，又不让申诉人打收条，而是凭空拿走一张没有其签字的巨额汇票，显然又是个笑话。关于被申诉人变造证据，在原审法院（20xx）济民再终字第37号民事判决书和贵院（20xx）鲁民监字第374号驳回申诉通知书中已经查明，被申诉人还曾指使其妻张雪梅变造证据，并一度赢得诉讼，最后经省公安厅文件检验和贵院组织心理测试方查明案情。现在，一个明目张胆伪造书证、屡屡提起虚假诉讼的人，转而指使其雇员在法庭上信口雌黄，居然得到原审法院的支持，使得变造合同似乎多此一举，又是一个法律上的笑话。虚假诉讼的门槛还有多高，成为摆在高级法院审判席上的生动案例。
总之，虚假诉讼严重危害审判秩序，是当前民事审判重点规制的对象。被申诉人在本案和其他案件中伪造证据、虚假诉讼，是被不同判决一再认定的事实，而原审法院明知造假照样保护，这是法律的尴尬而不是笑话。在商事审判中，促进交易、维护交易安全是司法的主要目标，申诉人有权利与包括杨宝民在内的交易对象开展业务。“人而无信，不知其可”。在商业活动中，即时清结的交易大量发生，按照原审判决，杨宝民事后可以随意反悔其民事行为，申诉人却需要证明每一笔既往的交易，才能享有自己业已取得的财产。这种裁判方法，危害的是交易安全和诉讼秩序，是原审判决根本的危害性之所在。
以上代理意见，请法庭充分考虑。
代理人：胡春雨
20xx年月日
铁路煤炭运输合同样板 篇5
铁路运输运合同是调整铁路运输的法律工具，它是规范铁路运输行为，保障铁路运输不可替代的作用。然而随着市场交易的更加频繁和旅客、货主的法律意识明显增强，越来越懂得用法律武器来维护自己的合法权益，本文通过审理的案件对铁路运输合同纠纷案件中的免责、赔偿与法律适用浅谈几个问题。
一、铁路货运合同纠纷中的免责
尽管合同的当事人承担的是无过错责任，但无过错责任并非在任何情况下都要承担责任，如按《民法通则》第107条的规定，除法律另有规定的外，不可抗力是所有民事责任的免责事由，即便是像该法第123条所规定的典型的无过错责任也不例外。因此承运人对货物的毁损、灭失虽然承担无过错责任，但法律法规规定的事由时，承运人可以免除赔偿责任。根据《合同法》及相关的铁路法律的规定，承运人免责的法定事由有：1.不可抗力，即无法预见、不能避免和不能克服的客观事实，包括地震、风暴及其他自然灾害，政府行为，罢工等。2.货物本身的自然性质或者合理损耗。货物的自然性质和合理损耗是不能避免的它与承运人的管理行为无任何关系，当然，此时承运人要承担相应的举证责任，其除了要举证证明货物性质与货物灭失、损坏之间因果关系外，还要举证证明自己在运输过程中尽了管理、照料货物的义务。3.托运人、收货人的过错。
如笔者审理一起铁路运输合同交付纠纷案件，原告七台河矿务局煤炭销售公司。委托代理人牡丹江市银峰煤炭经销公司;被告人牡丹江铁路分局牡丹江站、牡丹江第二粮库;第三人黑龙江北方工具厂，牡丹江市先锋煤炭供应站。原告七台河矿务局煤炭销售公司诉称，从七台河发牡丹江第二粮库16级原煤共12车600吨，此煤是发给牡丹江市银峰煤炭经销公司，该公司没有收到货物。请求法院追回此煤款及损失费108000元。被告人牡丹江铁路分局牡丹江站辩称，原告与被告无托运输合同，更没有直接利益关系，牡丹江第二粮库未答辩。第三人黑龙江北方工具厂辩称，北方工具厂与牡丹江市先锋煤炭供应站有合同，原告12车原煤不应变更到北方工具厂，虽然收到12车原煤款交付牡丹江市先锋煤炭供应站不应按市场价格计算偿付原告。牡丹江市先锋煤炭供应站辩称，先锋煤炭供应站与牡丹江第二粮库、黑龙江北方工具厂都有运输合同关系，原告12车原煤虽然不牡丹江市先锋煤炭供应站的煤，但牡丹江市先锋煤炭供应站收到黑龙江北方工具厂煤款87060元同意偿付原告。
本案就是起铁路运输合同的误交造托运人发煤收不到货物，而且多家都与一个单位有合同，一是托运人与牡丹江第二粮库专用线有合同，而牡丹江第二粮库又与多家有专用线有合同，原告应以自己名发货，而以七台河矿务局煤炭销售公司收不到货和款;二是铁路只是从手续确认收货人，不该变更的变了;三是第三人不该收的煤收了，不该收的款收了。因托运人、收货人的责任造成货物毁损、灭失的，承运人可以免责。对于因托运人收货人过错而免责，在合同法及相关有铁路法律法规中均有规定，应该说当事人为自己的过错行为承担责任，是符合民法通则的精神的，但合同当事人承担的是无过错责任，而强调托运人、收货人的过错，又回到过错责任的嫌疑，容易让承运人产生侥幸心理，一旦发生了损害，承运人会千方百计地寻找托运人或收货人的过错，以达到避责的目的。从依法治企上讲，预防比不救济更符合法律的本质，所以我们要应该通过法律的实施来提高承运人、托运人及收货人相应的责任观念，而不是等损害发生后再去追究过错责任人的责任。
因此，对于托运人、收货人过错必须附以严格条件其目的是预防损害风险的发生。在审判实践中我们不难以发现，铁路货物运输误交付纠纷的发生，往往是铁路运输企业的工作人员没有仔细核对收货人的身份，对待工作不严肃，粗心大意，在这种情况下，铁路运输企业无疑要承担责任的，通过法院对铁路运输合同的审理，既保护了债权人的合法权益，又促使铁路运输企业加强工作管理，提高工作能力。实践中还有另外一种误交付值得我们注意，也就是承运人利用企业管理体制不规范利用合同造成误交付，或承运人与其他法人单位签订代理交付协议，因代理法人的过错而发生的误交付。这种情况显然不是承运人免责的事由，在这种情况下，承运人是应当承担责任的。但如果承运人对代理法人的选任并不存在过错，在货运合同中收取的也是正常的运费，那么根据合同法的规定，其中通常包含两个诉讼，一个是赔偿诉讼，一个是追偿诉讼，在实践中，承运人作为被告时，往往会请求将有过错的代理法人追加为诉讼当事人，应该说这是解决问题的办法，在法庭上，通过三方当事人的审理，往往起到了简化诉讼，解决纠纷效果。
二、铁路货运合同损失法定赔偿
当事人没约定赔偿额，货物在运输中发生毁损、灭失，就必须按照有关的法律法规来确定承运人的赔偿责任，而承运人的责任限制主要就是体现在法定赔偿中。如本院审理货物灭失案件中，原告在发货单写的是劳动保护品名，但所发货物是每件价值万元的皮夹克。《铁路法》规定了限制额赔偿和按照实际赔偿的原则，即承运人法定赔偿额最高不得超过国务院主管部门规定的赔偿限额。其次，审判中，对货物损失额的计算是按照起运地或托运地的市场价格计算，其法律依据一是《铁路货物运输合同实施细则》第18条及铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局、国家工商行政管理局联合发布的《货物运输事故赔偿价格计算规定》;二是最高人民法院(1994)25号《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》中规定货物、包裹、行李的赔偿价格按照托运时的实际价值计算。
笔者认为，铁路法规定限额赔偿原则其合理性是国际公识的。主要依据是民法上的公平原则，目的是合理分担运输风险。但对于货物损失额的计算按照托运时的实际价值计算，就有损害托运人利益的可能，因为《合同法》第113条第1款规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应相当于因违反合同可能造成的损失。根据该条款的要求，承运人承担的实际损失赔偿额应相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可获得的利益。那么，货物实际损失的计算就不应以起运地的市场价格计算了，而应以到达地或者应以到达地的市场价格计算。《合同法》第312条对这个问题也作了原则性的规定，既当事人没有约定的，依照合同法第六十一条规定仍不能确定赔偿额的，按照交付时货物到达地的市场价格计算。随着市场经济的发展，行业垄断的局面已经被打破，诸多的行业保***规并不符合市场主体公平竞争的规则，铁路运输行业作为经济主体，其参与激烈的运输市场必须遵循有关的竞争规则。在当前，提高服务质量和售后服务质量就是铁路运输企业提高运输质量的唯一的途径，提高服务质量就是要按照约定或法定的方式认真履行运输合同，而提高售后服务质量就是要保证违反合同后给予对方当事人合理的赔偿，让对方当事人充分相信铁路货物运输是安全可靠的，从而提高铁路企业的信誉，赢得更大的运输市场。