大国工匠观后感

大国工匠观后感12篇。

为了消磨时间，我们经常会看一些影视剧，此时我们可以选择写一篇简单的观后感。 记录下观后感，可以更深刻地感受内心的感悟，观后感可以帮我们整理累积从影片中获取的知识。您会发现这份“大国工匠观后感”非常实用，敬请您留心阅读本文！

大国工匠观后感【篇1】

他们一念执着，一生坚守。我们国家需要许多像这样的人才。就是因为他们，才会有如此大的进步。他们是谁呢?他们是中国“大国之匠”，他们用智慧创造今日的辉煌，他们用实力创造今日的成就，他们证明中国这个大国的实力，他们证明了我们国家的进步与努力。

打造“中国制造”，有这样一些国家顶级技师，他们的名字是故秋亮，孟剑锋，胡双钱…… 故秋亮为载人潜水艇做出伟大的贡献——蛟龙号，一丝不苟，临近退休却依旧关注祖国的未来，默默奉献祖国科技中。为此，孟剑锋，国家高级技师，不断努力，不断追求，不容半点差错是他对自己的要求。胡双钱，从1980年进场，不管工厂倒闭，也不被高薪诱惑，依旧与工厂老员工相互陪同制造大型飞机，对每一个细节更为关注，他给家人没能尽丈夫与父亲之责，却给他们带来一堆堆奖状和荣誉证书。他们是打造“中国制造”的有功之臣。

大国之匠，把我们推向世界顶尖，把中国文化传远名扬。他们是周东红、宁云章。一个为造纸做出伟大奉献，一个为高铁作出奉献。我们生活中，学习中都会运用到纸，而周东红从未浪费过一张纸，从他手里掏出来的纸全部都是完整的，为运用到纸的部门奠定了基础。宁允展为高铁速度创下了与以往记录更高的成就，为此，我国高铁科技已打通世界。

为了祖国进步，为了人民安全，更有这么两位有功者用一生来成就祖国事业与自己的事业。他们是张东伟，管延安。张东伟也是严师出高徒，从学徒开始，他的师父不容他出一点差错，他们岗位中稍出了点差错，造成的损失和伤害是巨大的。他是一位LND船的钢板链接者，钢板链接必须徒手链接，在这行业中，必须心平气和，为此他只要一有时间，便会去钓鱼将职业培养出情趣。把工作放在第一位的还有管延安，是一位有20年工龄的、技术精湛的老钳工。我们国家有许多海底通道，而这些都是通过他们一双双精巧之手打造的，在他们刚出生的时代里没有高科技术产品，只靠他这一双手精确到0.01毫米，也不放过。他说：“如果发生空隙，海底通道将会出现露水，后果不堪设想，所以我要更加用心”。

他们一念执着，一生坚守，不抛弃，不放弃是交给我们最大的收获，“劳动光荣，技能宝贵，创造伟大”是我们一生的追求。所以我们一旦认定的事情，就要通过自己的努力追求着那一份属于我们自己的辉煌，绝不言弃。

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1、【篇一】：《大国工匠》观后感《大国工匠》观后感今天，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用 大国工匠观后感(共10篇)。

2、人生的价值是什么?我们应该如何创造自己的价值呢?从《大国工匠》中，我获得的是一种对职业，对技术的一份坚持与热爱，唯有对自己所干的 大国工匠观后感。

3、大国工匠，匠心筑梦，这群不平凡劳动者默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，用无可挑剔的技能书写者人生的平凡与不平凡，他们用自己的双 大国工匠观后感800字。

4、纪录片中，大国工匠都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人叹为观止。中国招生考试网www chinazhaokao 大国工匠观后感1000字。

大国工匠观后感【篇2】

为落实立德树人根本任务，深入推进资助育人工作，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，根据教育部《关于开展“资助育人·大国工匠进校园”活动的通知》要求，近日，大连市经济贸易学校组织全体师生在线观看了教育部全国学生资助管理中心、中国教育电视台联合开展的“资助育人·大国工匠进校园”活动直播。

全国学生资助管理中心邀请郑久强、张雪松两位“大国工匠”，讲述成长经历，传承工匠精神。两位大国工匠的励志故事，极大地鼓舞了经贸学子，教育和激励学生坚定理想信念、弘扬工匠精神、树立职业信心、提高职业素养。同学们纷纷表示，用奋斗擦亮青春底色，用拼搏点燃人生理想，不断振奋精神、迸发力量，努力成为优秀的技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。

此次活动将资助和育人相结合，通过网络直播进校园，深入推进了学校资助育人工作，让学生特别是家庭经济困难的学生，进一步了解国家职业教育方针和贫困资助政策。资助育人是学生资助工作的重要内容，是落实立德树人根本任务的重要途径，是职业教育工作落到实处的重要体现。经贸学校始终把资助育人作为资助工作的出发点和落脚点。下一步，学校将根据全国职业教育大会精神积极探索，勇于实践，准确把握职业教育特点和中职学生特点，进一步把资助和育人有机结合起来，不断丰富资助育人内涵，创新资助育人方式，开展丰富多彩的资助育人活动，推动学校资助工作再上新台阶，为党和国家培养更多合格的社会主义建设者和接班人。

大国工匠观后感【篇3】

6月22日上午，公司组织全体员工观看了央视推出的《大国工匠》纪录片，虽然早在几年前也观看过这套影片，但此次观看，仍然激起了我心中不小的涟漪，观看之时，激情澎湃，观看过后，感慨万千。

各位工匠们巧夺天工，将看似平凡的事情做到了极致，将看似不可能完成的任务，做的游刃有余，做到了行业乃至世界顶尖级别;我知道这背后是年复一年、日复一日的练习与坚持、坚守与热爱!

给我印象最深刻的是高级焊接技师卢仁峰，在一场焊接事故中，他险些彻底失去左手，大拇指、食指、中指被勉强缝合，已基本不能工作。但他没有被吓到，反而更加坚定有力。他用一只手重新书写自己的人生，不断追求焊接技术革新，被誉为独手焊侠;卢仁峰能拥有这样的成就，靠的不是天资聪慧，而是一点一滴踏实的历练、坚持与永不服输的精神!试想，经历过如此大磨难的人尚能有这样的成就，更何况我们这些四肢健全的人呢!

我们常说要干一行，爱一行;爱一行，钻一行，可现实中，又有几人真正做到了呢古语云：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身.，苦难降临的时候，也正是上天给予我们提升机会的时候，只有先正视自己，才能有所提升;只有忍得了孤独，耐得住寂寞，耐心钻研，才能提升自我，成就自我。

作为一名财务人员，我们的工作就是每天与数字打交道，与繁琐的账目打交道，财务工作意味着日常性和机械性的周而复始，不断重复。从月初开始每一笔经济业务，付款、收款、核对、复核、结账，到月末结账，保证每一笔业务准确、完整，使之不仅要符合公司内部制度管理规定，也要符合国家财经法规规定。除此之外，还需应对各种各样的检查：内部审计监督、会计师事务所的审计、税务局等政府部门的各种审查;另外，还要不断学习日益更新的国家财经法规，只有这样，才能保证我们的知识常新，才能主动为单位创造价值，合理的规避风险，为领导的决策提供专业的支持。我想工匠精神之于财务工作，应该是一种精益求精，不断超越自我的过程;应该是一种精雕细琢，不断提升自身技巧的过程。

正因为财务工作看似繁琐与无味，才更需要大国工匠身上具有耐心、专注、坚持的精神!让我们在公司提供的良好平台上，端正态度，积极学习，努力工作，认真对待工作中的每一件事，每一个岗位，做到精益求精!即使我们达不到大国工匠们那样精湛的技巧，也要让自己每天提高一点，不负青春，不负自我!

大国工匠观后感【篇4】

《大国工匠》讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点―热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子纪录片《大国工匠》。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。

无法想象，0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是―爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高；有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上；有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”；有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

我日后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！

大国工匠观后感【篇5】

昨天晚上，我们组织观看了节目大国工匠，我真的很敬佩这些为国家科学技术做出杰出贡献的人。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0。1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。20xx年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

大国工匠观后感【篇6】

一个国家的底气，除了依靠高素质高文化的国民之外，还需要一群不畏艰苦、在国家科技技术第一线奋战的技术工人们。他们也许读的书并不多,没有什么高学历,是走在人群中会被淹没的普通人，可他们依靠自己出色的技术，为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，他们演绎着“三百六十行，行行出状元”的神奇。

————题记

今年 “十一”，我观看了央视热播的宣传片《大国工匠》，《大国工匠》宣传片讲述了高凤林等八位不同岗位的劳动者，靠着自己过硬的技术，用灵巧的双手，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，创造了一个又一个的奇迹，在自己平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，缔造了一个又一个的“中国制造”。

八位劳动者，八位工匠。热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精。他们的成功之路就是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不可或缺的人才。

1.钳工胡双钱，上海飞机制造有限公司高级技师。工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。

2.捞纸工周东红，中国宣纸股份有限公司高级技师。经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。

3.港珠澳大桥管延安。在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。

4. 国家高级工艺美术技师孟剑锋。北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。

5. 沪东中华造船集团焊工张冬伟。殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。

6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。他就是南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展

7.航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林。焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。

8. 中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。

“大国工匠”的感人故事生动表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。

其实说到底,我们每个人都是自己行业的工匠,我们都需要工匠精神，我们要向八位大国工匠学习，学习他们坚持不懈的精神、至死不渝的奋斗目标，争做国家的栋梁。对于身为人师的我们来说，也要努力做一个充满“匠心”气质的老师，不墨守成规或急功近利，而是将持续改善和创新当成永恒的旋律。作为一名教育者，我们的方向不应该是囿于知识的传授和灌输，让孩子们的时间花费在成绩单或名次上，更应该侧重于“育”，“育”是文化，是想象力和创造力的唤醒和激发，培育学生的兴趣和爱好，激发学生的思考与创造激情才是教育目的，只有能培养孩子好奇心、提升在广阔空间中自由思考的能力、鼓励孩子勇于创新和敢于冒险，并一辈子专注于的教育这一件事的工匠老师，才能做出有匠心味道的真教育。

大国工匠观后感【篇7】

王进、朱恒银、乔素凯、陈行行等，数十位匠工。他们来自国防军工、电子科技、石油钻探、文物修复等多个行业，有焊接火箭发动机的大师和高铁焊接的顶级技师，有被誉为“世界带电作业第一人”的特高压带电检修工和我国第一代核燃料师，有打破国际技术封锁和垄断的技术工人，有为北斗导航等国家重点工程做出突出贡献的高级技师和“天眼”射电望远镜装配人，有坚守大漠油田的“土发明家”以及年近90仍坚守一线的文物修复保护专家等。

每一位当选“大国工匠年度人物”都是所在行业的顶尖技术技能人才，都在普通岗位上做出了不平凡的贡献，都是工匠精神的杰出传承者！

作为一名教育工作者，我也要在教学的岗位上，不断学习，不断更新自己的专业素养，去挑战更高的目标，去创造更有价值的教学成果，坚守自己的岗位，奉献自己的青春，创造出属于自己的人生价值。

“大国工匠”的.感人故事，生动实践证明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。所以，我辈当自勉。

大国工匠的优秀事迹，不仅生动呈现出“中国制造”向“中国创造”伟大进程中的突出变革和非凡成就，更令人感受到工匠精神的深刻内涵和重大意义。工匠精神是职业特质也是文化内核，所谓“三百六十行，行行出状元”讲的就是工匠精神对于成功的重要意义，无论是什么行业，也不管在什么岗位，都需要不断淬炼一颗匠心，使匠心融为职业之魂，才能够在岗位上释放出光彩，创造出个人与社会的巨大价值。

作为一名教育工作者，教师的一言一行都渗透在我们的课堂，潜移默化的影响着我们的学生，一人影响百人，百人影响千人，千人影响万人，万人影响千千万万人，大国工匠身上所具有的卓越匠心、精湛技艺以及深厚的家国情怀，都是我们作为一名教师应继承并不断不能发扬光大的。

大国工匠观后感【篇8】

6月18日，老师组织我们观看了？大国工匠？这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个端午节到来之际，让我们一起举起双手向各行各业的劳动人民致敬！

大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏〞。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠〞，根本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的奉献，让我们为之震惊，为之叹服，为之冲动，为之点赞。

现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！大国工匠，用的是心，用的是细心和精神，以精炼的技术告诉我们，坚守在自己的岗位上，爱岗敬业，敬的是业还是利益。

制创核潜艇的必须小心，那些焊接的工人都必须做到精细，不漏水，如果自己的一个不小心，就会导致核潜艇的人缺氧或者死亡，那些焊接工人是多么的伟大和无私奉献在自己的岗位上。

手工制造金银的'人，那些打造艺术品，精求创新，纯手工的人，在岗位上兢兢业业的奉献，他说：“既然是纯手工，不管多难，多小，多刻薄都要坚持下来，那样才是纯手工〞，后来，他成功了，他打造了最完美的托盘，托盘的底盘，就连最高级的技师也打造不出来，他做到了，而且是纯手工的，他获得了大家的称赞，他这种精锐的精神值得我们学习和尊敬。

大国工匠，匠心筑梦，也是他们无私的奉献，造就了我们的科技技术，让我们以实际行动告诉他们，我们一样可以创造历史。

大国工匠观后感【篇9】

工匠精神是一种在设计上追求独具匠心、质量上追求精益求精、技艺上追求尽善尽美的精神，蕴涵着严谨、耐心、踏实、专注、敬业、创新、拼搏等可贵品质。

我认为，工匠精神的内涵有三个关键词：一是敬业，就是对所从事的职业有一种敬畏之心，视职业为自己的生命；二是精业，就是精通自己所从事的职业，技艺精湛，我们熟知的大国工匠，个个都是身怀绝技的人，在行业细分领域做到国内第一乃至世界第一；三是奉献，就是对所从事的职业有一种担当精神、牺牲精神，耐得住寂寞，守得住清贫，不急功近利、不贪图名利。

因此，要成为“工匠”，须有钻研的力量。做事情讲究的是熟能生巧，当你能够把一件事情不厌其烦的重复做，用心积累经验，就具备了生巧的潜质。这其中当然需要有一颗坚韧恒心，经过孜孜不倦、精益求精的过程，才可能呈现出完美的产品。要成为“工匠”，须有奉献的力量。将所从事的职业转变成自己的事业，古往今来的大师无不怀着这样的价值理念来推动自身在各自领域的进步。要在某一领域成为佼佼者，必然要占用自己的时间，于是减少了与朋友的喝酒应酬，也减少了伙伴间的娱乐活动，可是当你觉得是在为社会、为他人的生活改善而工作时，生命也会随之变得熠熠生辉。

从个人、社会到国家，都需融入务实求精的工匠精神。工匠精神不是口号，它存在于每一个人身上。只有建立健全有利于工匠精神养成的制度体系，牢固树立滋养工匠精神的价值体系，促进员工在实践中发散思维、大胆创新，不断探寻新方法、新手段，才能不断提升工作水平，为行业发展贡献力量。

大国工匠观后感【篇10】

曾经以世界第一速度运行京沪高铁的crh380a列车，是李克强总理为推动中国高铁走向世界所带来的唯一一种模式，可以说是中国高铁的国际名片。要创造这张名片，有一个不可或缺的人：宁允展，高铁的首席磨床。

486.1公里，是京沪高铁380a的最高速度。它创造了高速列车试运行速度的新世界纪录。

如果把高速列车比作长跑者，车轮是脚，转向架是腿，定位臂宁允展磨的是脚踝。

工作岗位上的宁允展，0.05毫米的空间里手工研磨。

高铁上每个转向架重1.1t，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面小于10平方厘米。当列车以300km/h的速度运行时，接触面上的冲击力可达20-30吨。

如果间隙较大，车轮可能松动；如果完全焊接，转向架将不能再打开，影响列车的维修。

宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。按照国际标准，手工打磨留下的打磨空间只有0.05mm左右，相当于一根细毛。

过去的十多年，宁允展就在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技。

同事：“国内只有他能干”，磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。

“0.1毫米的时候，国内大概有十几个人能干，15个人左右，到了0.05毫米，别人都干不了了，目前就只有他能干。

”宁允展的同事说，宁允展的绝活也正在这里，他可以像绣花一样，把切口表面这些隐约的竖线，织成一张纹路细密，摩擦力超强的网。

日本专家称赞他父亲铁匠基因的精密研磨。宁允施展神手，继承了父亲的基因。他父亲是村里的铁匠。小时候，宁允展经常帮父亲给村民们擦家具，所以从小就喜欢学手工艺。

初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。出乎意料的是，2006年，他被成千上万的人选中，成为第一个学习380 a列车转向架打磨技术的中国人。宁允展的控制力和对这项技术的精确掌握让日本专家竖起了大拇指。

宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。他说：

“最主要原因是我对管理方面不是很感兴趣，我感觉我比较拿手的，还是擅长的东西。”

宁允展的家离工厂近半小时车程。他和妻子的沟通基本上每天都在上班的路上。他一到家，就又忙起来了。在这个30多平方米的小院里，大部分的遗址都是宁允展的，他在网上自费购买这些磨具，并不是为了别的目的，而是为了练习自己的手艺。

“一干就干到晚上八九点钟，我说你累不累啊，上了一天班，你累不累。”妻子也从不理解渐渐开始支持宁允展，“人和人想法不一样，你要理解他，支持他的工作，必须支持他所有的想法。”

宁允展有个6岁的女儿，当问及长大后愿不愿意干爸爸干的活，女儿说不愿意，“因为我怕干活累”。

“6岁的孩子有着自己的世界”，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。我父亲希望宁允展能成为一名技术专家，能站在自己一边，不能脱离单位。经过20多年的努力，他做到了。

2010年是380a冲向高速公路的关键时刻。今年，他患白血病7年的父亲第三次入院。虽然宁允展意识到和父亲在一起的时间有限，但他不可能每天都在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。

“当时家里人给我打电话说，爹走了。”宁允展回忆说，当时自己心里很难受，毕竟父亲对自己的影响很大。随着380a高速冲刺的成功，宁允展投资生产高铁列车，并在工作中不断开发新项目、新工艺，获得5项国家级术专利。

宁允展说：“工匠就是凭实力干活，实事求是。想办法把你手里的活干好，这是你的本分，这份手艺继续干下去，干到我干不动为止。”

一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。

如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。

大国工匠观后感【篇11】

《大国工匠》宣传片讲述了高凤林等八位不同岗位的劳动者，靠着自己过硬的技术，用灵巧的双手，创造了一个又一个的奇迹，在自己平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，贡献社会的故事。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求十分高的产品。如果01%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

此刻的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的理解艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每一天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业老师对我也十分的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会十分的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，十分值得我学习，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼!

任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，务必拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每一天要对自己说：“我必须能成功，我必须按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。”既然选取了、认准了是正确的，就要一向走下去。在那里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。此刻我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

大国工匠观后感【篇12】

大国工匠彰显大国风范，大国工匠托起巨龙腾飞。内饰件技术部组织观看宣传片《大国工匠》，用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们毕生追求职业技能的完美和极致，他们专注和坚守自己的岗位，他们传承和钻研职业的技能。他们是国宝级的顶尖技工，他们是一个领域不可或缺的人才。

中国高铁的研发制造并非坦途，不时会出现不同程度的难题，这就不得不提一位大国工匠---李万君。关键时刻，李万君总会冲在最前面，凭借着精湛的焊接技术和丰富的经验，攻克最难的关卡。承载着我国高铁“出征海外”的使命“中国标准动车组”，要求具有完全自主知识产权。20xx年年初，中车长客试制该车时，转向架横梁与侧梁连接处的焊口，是4条带有30度斜坡的焊缝，这种焊口前所未有。李万君主动请缨，以“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，成立了攻关团队，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射线检测一次合格率高达100%。凭借高超的焊接技术和超强的责任心，李万君带领的焊接团队不断攻克新的速度等级对转向架的技术要求。20xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验，在全世界首次，相对时速840公里，一眨眼的功夫，两列车就擦肩而过，消失在视野中，创造了新的世界记录。

“高速动车组，每一条焊缝都至关重要!”对待质量，李万君万分重视，“要将标准刻在骨子里，把手中的产品做到极致，做得像艺术品一样。这不仅需要有工匠精神，还需要有工匠技术，中国高铁就是凭着工匠精神和工匠技能，走出了国门。

在异常艰苦的焊接岗位上，李万君几十年如一日，锲而不舍、勤学苦练，先后考取了碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书，精通各种焊法技巧。多次荣获国家和省市焊工技能大赛第一名，并在20xx年荣获“中华技能大奖”。“中国高铁要走出去，需要千千万万个高技能人才。”李万君将培训育人，传承技艺当成自己的使命。作为国家级技能大师工作室的主持人，李万君开展技艺传承，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才。在中国高铁事业起步之初，公司需要大量的“国际焊工。在不到两年的时间里，他一边工作，一边编制教材，承担培训任务，创造了400余名员工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。他主持的公司焊工首席操作师工作室，5年来先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书20xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要，为企业发展提供了技能人才保证。

《大国工匠》给人们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。我们要以“工匠精神”为动力，立足自己的本职工作，干一行爱一行，要勇于担当、敢于担当、善于担当。